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Les roues dentées et les groupes de Segment, tout comme les chaènes, sont des composants importants du train de chenilles de votre excavatrice ou bulldozer. Ils garantissent le bon fonctionnement de la chaîne et permettent à votre machine de continuer à fonctionner sans accroc. Verhoeven Trains de chenilles fournit des roues dentées et des groupes de Segment spécialement trempés et fabriqués pour une large gamme de machines de 0,8 à 100 tonnes.
Dans la pratique, les premiers signes visuels d'usure apparaissent au niveau de la forme des dents. Les cuvettes de la roue dentèe s'agrandissent et les dents elles-mêmes deviennent plus petites et plus basses. Cela signifie que le matériau s'est progressivement usé à l'usage. En cas d'usure latérale, un jeu apparaît entre le tenon et la bague de la chaène, ce qui peut rendre les dents pointues.
En tant que opèrateur, vous remarquez que la chaène saute lorsque les dents ne pincent plus correctement dans la douille de la chaîne. À un stade plus avancé, la roue dentèe peut même perdre de son adhérence, ce qui fait que la machine avance par à-coups ou ne bouge plus du tout.
De nombreux opèrateurs indiquent qu'un pignon usé se remarque surtout pendant la conduite. La machine peut avoir des ratés, faire du bruit ou se comporter de manière inattendue parce que la chaène ne tourne pas de manière régulière et uniforme. Si les roues dentèes sont extrêmement usées, les dents ne s'engrènent pratiquement plus, ce qui entraîne immédiatement une instabilité du train de chenilles et une perte de contrôle.
Une erreur courante consiste à remplacer uniquement la chaène ou la chenille tout en conservant les roue dentèes. Les roue dentèes usées ne s'adaptent pas de manière optimale à une nouvelle chaène, ce qui entraîne une usure accélérée de cette nouvelle chaène. Notre conseil est donc clair : remplacez toujours les roue dentèes en même temps que la chaène ou la chenille. Ainsi, tout s'emboîte parfaitement et vous évitez une usure supplémentaire inutile.
Pour prolonger la durée de vie de votre train de chenilles, il faut commencer par un entretien consciencieux. Nous recommandons de remplacer les roue dentèes et le maillon d'extrémité à mi-vie du train de chenilles afin de maintenir la chaène en bon état plus longtemps. Il est également utile de vérifier visuellement et techniquement régulièrement s'il y a du jeu ou des anomalies avant que des problèmes plus importants ne surviennent.
Chez Verhoeven Trains de chenilles, nous évaluons toujours visuellement les traces d'usure, mais nous examinons également l'état de la chaène, la position des roues folles et d'autres composants du train de chenilles afin de fournir un conseil complet.
En détectant à temps l'usure des roues dentées, vous évitez une usure supplémentaire inutile des autres pièces. Les roues dentées qui ne fonctionnent plus de manière optimale entraînent un mauvais guide de la chaène et donc une charge plus importante sur les rouleaux, les tendeurs et les chaînes. Un remplacement régulier vous évite des temps d'arrêt coûteux et prolonge la durée de vie de l'ensemble du train de chenilles.
Vous souhaitez savoir si vos roues dentèes ou Groupes de Segment sont encore en bon état ? Demandez alors un inspection gratuite du train de chenilles. Nos spécialistes se rendront sur place, inspecteront votre machine et vous donneront des conseils honnêtes afin que vous puissiez continuer à travailler en toute sécurité.
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