Prenez rendez-vous dès maintenant pour un rèvision ou la réparation! Appelez le +32 (0)78 050325.
Une machine à chenilles dispose généralement de deux entraînements de translation : un à gauche et un à droite du châssis. Ces entraînements fonctionnent presque toujours dans les mêmes conditions. Ils ont le même nombre d'heures de service, supportent le même poids de la machine et sont soumis à des charges similaires pendant le travail.
Lorsque l'un des deux entraînements tombe en panne, il y a de fortes chances que l'autre entraînement présente déjà un degré d'usure similaire. La seule différence est généralement que le deuxième entraînement tient un peu plus longtemps avant que des problèmes n'apparaissent.
C'est pourquoi il arrive régulièrement que peu après le remplacement d'un entraînement, l'autre commence également à présenter des défaillances. Cela signifie que vous devez à nouveau prévoir du temps, de la main-d'œuvre et des temps d'arrêt.
Pour de nombreuses entreprises, les temps d'arrêt constituent l'un des principaux postes de dépenses liés aux machines. Lorsqu'un entraînement de translation tombe soudainement en panne, la machine ne peut plus rouler et le travail est interrompu jusqu'à ce que le problème soit résolu.
Si vous remplacez uniquement l'entraînement défectueux, le deuxième entraînement, qui présente le même degré d'usure, reste en service. Il existe un risque qu'il tombe également en panne dans un délai court. Votre machine pourrait alors à nouveau être immobilisée.
En remplaçant les deux entraînements en même temps, vous réduisez le risque de devoir faire face à une nouvelle panne peu après la réparation. Vous évitez ainsi des temps d'arrêt supplémentaires et gagnez du temps qui serait autrement perdu en nouvelles réparations.
Une autre raison de remplacer les deux transmissions en même temps est liée aux performances du système de transmission. Une transmission neuve fonctionne différemment d'une transmission très usée. Les nouveaux composants tournent plus souplement, ont moins de jeu interne et offrent souvent une transmission de puissance plus efficace.
Lorsque vous combinez un nouveau système d'entraînement avec un ancien, il peut y avoir une différence de performances entre le côté gauche et le côté droit de la machine. Dans certaines situations, cela peut entraîner de légères différences de vitesse de déplacement ou de force de traction.
Bien que cela ne pose pas toujours de problèmes immédiats, cela peut à terme entraîner une charge supplémentaire sur d'autres composants du train de roulement. En remplaçant les deux transmissions simultanément, vous garantissez le rééquilibrage complet du système.
Le remplacement d'un entraînement de conduite ne coûte pas seulement l'argent de la pièce elle-même. La main-d'œuvre joue également un rôle. L'entraînement doit être démonté, le nouveau doit être installé, puis le système doit être reconnecté correctement.
Si vous ne remplacez qu'un seul entraînement et que l'autre tombe en panne par la suite, ce processus doit être répété. Cela signifie de nouveaux frais de montage, de transport et éventuellement un temps d'arrêt supplémentaire de la machine.
Si les deux entraînements sont remplacés en même temps, ces travaux sont effectués en une seule fois. Vous évitez ainsi un double travail et une planification supplémentaire des réparations.
De nombreux fournisseurs encouragent le remplacement simultané des deux entraînements en proposant un avantage tarifaire. Il est fréquent qu'une remise soit accordée lorsque deux entraînements sont commandés en même temps.
Il peut par exemple arriver qu'une remise soit accordée sur le deuxième entraînement lorsqu'il est acheté en même temps que le premier. La différence de prix entre un et deux entraînements est alors moins importante que vous ne le pensez.
Combiné aux économies réalisées en termes de main-d'œuvre et de temps d'arrêt, cela peut rendre le remplacement immédiat des deux entraînements plus intéressant financièrement.
Dans certaines situations, il peut être logique de ne remplacer qu'un seul entraînement. Par exemple, lorsqu'un entraînement relativement neuf est endommagé par une cause externe, telle qu'une collision ou un défaut technique non lié à l'usure.
Dans ce cas, l'autre entraînement peut encore être en bon état et il n'est pas toujours nécessaire de remplacer les deux côtés.
Il est toutefois judicieux de vérifier également l'état du deuxième entraînement. Recherchez par exemple les signes d'usure suivants :
Si de tels signes sont présents, il peut être judicieux de remplacer les deux entraînements en même temps.
Si vous décidez de commander un nouvel entraînement, il est important que celui-ci soit parfaitement adapté à votre machine. En effet, les entraînements sont souvent conçus spécifiquement pour certaines marques et certains types de machines.
Vérifiez donc toujours les spécifications avant de commander un nouvel entraînement. Vous pouvez notamment vérifier :
En vérifiant ces informations, vous réduisez le risque de commander un entraînement inadapté à votre machine.
Lorsqu'un entraînement de chenille d'une machine à chenilles tombe en panne, il semble logique, à première vue, de ne remplacer que cette pièce. Dans la pratique, il s'avère toutefois souvent plus judicieux de remplacer les deux entraînements en même temps.
Les deux entraînements présentent généralement le même degré d'usure et le remplacement d'un seul côté peut entraîner de nouvelles pannes, des temps d'arrêt supplémentaires et des frais de montage doublés. De plus, les performances du train de roulement restent mieux équilibrées lorsque les deux entraînements sont remplacés simultanément.
En remplaçant directement les deux entraînements, vous évitez les problèmes imprévus et vous garantissez que votre machine peut continuer à fonctionner de manière fiable pendant longtemps.
FR
