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Cette méthode permet de rechercher des pièces de train de chenilles à partir de la marque et du modèle de votre machine. Une fois que vous avez rempli les deux premiers champs, d’autres champs s’affichent (maximum 7). Le nombre de champs qui s’affichent et les valeurs à y introduire dépendent de la marque et du modèle de la machine.
Astuce : outre la marque et le modèle, vous ne savez pas exactement ce que vous devez indiquer dans les autres champs ? Consultez la plaque signalétique de votre machine. Vous y trouverez toutes les valeurs à indiquer. La plaque signalétique se trouve en bas à droite à l’avant ou sur le flanc droit de votre machine.
À l’aide ! Je ne trouve pas la marque et/ou le modèle de ma machine.
Cette méthode permet de rechercher des pièces de train de chenilles à partir d’un numéro OEM. Le numéro OEM est le numéro de pièce du fabricant d’équipement d’origine. Vous trouverez ce numéro dans le manuel des pièces de votre machine (parts manual en anglais).
Astuce : introduisez correctement le numéro OEM. En cas de faute de frappe, la requête ne donnera aucun résultat.
Cette méthode permet uniquement de rechercher des chenilles en caoutchouc. Vous pouvez indiquer les dimensions de la chenille en caoutchouc que vous recherchez. Vous trouverez généralement ces données sur la face interne de votre ancienne chenille en caoutchouc. Les dimensions y sont (par exemple) indiquées comme suit : 230 x 48 x 68. 230 correspond à la largeur de la chenille, 48 au pas et 68 au nombre de pattes.
Vous ne trouvez pas les dimensions sur la face interne de votre (ancienne) chenille en caoutchouc ? Essayez d’en prendre les mesures comme suit :
Vous pouvez mesurer la largeur à l’extérieur de la chenille en caoutchouc au moyen d’un mètre ruban :
Le pas est la distance d’un centre de boîtier à l’autre. Il se mesure à l’aide d’un mètre ruban ou d’un pied à coulisse :
Il est plus facile de prendre cette mesure lorsque le train de roulement est surélevé d’un côté.
Vous pouvez compter le nombre de pattes d’un côté de la chenille :
Vous ne parvenez pas à prendre les mesures ou avez un doute ? N’hésitez pas à prendre contact avec nous. Nous nous ferons un plaisir de vous aider !
Pour trouver la chenille en caoutchouc que vous recherchez, nous avons encore besoin d’en connaître le type. Il peut s’agir d’une chenille de type rail, à voie large ou à voie étroite. Nous vous expliquons ci-dessous comment savoir ce dont vous avez besoin :
Vérifiez si vous avez besoin d’une chenille en caoutchouc de type rail. Si les galets inférieurs se déplacent dans une voie de guidage renforcée dans la chenille en caoutchouc et non sur les pattes, votre chenille en caoutchouc est de type rail. La photo indique où trouver cette information. Vous n’avez pas besoin d’une chenille en caoutchouc de type rail ? Rendez-vous à l’étape 2.
Si vous n’avez pas besoin d’une chenille de type rail, vous avez besoin d’un modèle à voie large ou à voie étroite. Les termes « voie large » et « voie étroite » renvoient à l’épaisseur de la roue dentée, et plus spécifiquement à l’espace nécessaire pour que la roue dentée s’insère parfaitement dans la chenille en caoutchouc. Vous pouvez mesurer cette valeur au niveau de la roue dentée au moyen d’un mètre ruban ou d’un pied à coulisse :
C’est fait ? La valeur mesurée sur la roue dentée est toujours légèrement inférieure (de quelques millimètres) aux options proposées dans le champ. Sélectionnez donc l’option affichant quelques millimètres de plus que la valeur mesurée.
Vous ne parvenez pas à prendre les mesures ou avez un doute ? N’hésitez pas à prendre contact avec nous. Nous nous ferons un plaisir de vous aider !
Un arrêt imprévu peut tomber très mal et il n'est pas toujours possible d'effectuer soi-même les réparations. Pas de souci. Grâce à nos camions de service entièrement équipés et à nos techniciens expérimentés, nous nous rendons sur place pour réparer votre châssis. Nous intervenons partout aux en Belgique et Pays Bas.

La réparation sur site est idéale lorsque le transport n'est pas possible ou trop coûteux. S'agit-il d'un train de roulement complètement usé ? Dans ce cas, une révision du train de roulement programmée dans notre atelier est souvent un meilleur choix.
Une révision complète ou partielle du train de roulement est généralement effectuée dans notre atelier de Ninove (Flandre orientale) ou de Maarheeze (Brabant-Septentrional, Pays-Bas) afin de garantir une exécution aussi efficace et économique que possible. Dans l'atelier, nous disposons d'une gamme de matériaux permettant de mieux réaliser ces travaux (comme, par exemple, le montage de patins sur une chenille).
Vous ne savez pas exactement ce qu'il faut faire pour le train de roulement de votre machine et si nous pouvons intervenir sur place chez vous ? N'hésitez pas à nous contacter. Vous pouvez nous appeler, nous envoyer un e-mail ou nous faire parvenir des photos accompagnées de votre question. Nous examinerons ensemble les réparations et/ou les pièces de rechange nécessaires et nous vous donnerons volontiers un avis sans engagement.
Grâce à nos camions de service, nous pouvons nous déplacer sur place pour effectuer une réparation de châssis ; nous intervenons partout aux Pays-Bas et en Belgique.
Vous avez des doutes quant à l'état de votre train de chenilles ? Grâce à notre inspection en ligne du train de chenilles, vous pouvez facilement nous envoyer quelques photos de votre machine.
Nos spécialistes du train de chenilles examineront votre machine gratuitement et vous donneront un avis impartial. Vous saurez ainsi rapidement si un entretien, une révision ou un remplacement est nécessaire.
Vous recevrez une réponse dès le lendemain.
Une fois les photos reçues, nos spécialistes des trains de chenilles les examinent. Ils vérifient notamment l'état d'usure de la chaîne, des roues dentées, des galets et des patins de chenille.
Sur cette base, vous recevrez une première évaluation de l'état de votre train de chenilles ainsi que des conseils sur la meilleure marche à suivre.
Nos spécialistes en train de chenilles vous fourniront des conseils honnêtes et sans engagement. Si une révision s'avère nécessaire, nous vous proposerons volontiers une offre adaptée. Si aucune intervention immédiate n'est nécessaire, nous vous le dirons également.